De meeste dashcams filmen alleen de weg voor je. Maar veel aanrijdingen gebeuren van achteren: iemand die te laat remt, of iemand die tegen je geparkeerde auto rijdt. Een dashcam voor en achter (ook wel tweekanaals dashcam) legt ook dat vast. Is dat voor jou de moeite waard? In dit artikel zetten we het op een rij.
- Een tweekanaals dashcam filmt voor en achter de auto tegelijk.
- Vooral handig bij kop-staartbotsingen en voor parkeerschade aan de achterkant.
- Let op de beeldkwaliteit van de achtercamera en de kabellengte.
- Het inbouwen is meer werk dan bij een gewone dashcam, vooral bij een hatchback of stationwagen.
Wanneer is een achtercamera de moeite waard?
Een achtercamera is vooral nuttig als:
- je veel in file of druk stadsverkeer rijdt, waar kop-staartbotsingen vaak voorkomen;
- je auto vaak op openbare parkeerplaatsen staat en je ook parkeerschade wilt vastleggen;
- je beroepsmatig rijdt en elke situatie wilt kunnen onderbouwen;
- je te maken hebt met bumperklevers of agressief rijgedrag achter je.
Rijd je vooral rustige ritjes en wil je het eenvoudig houden, dan is een dashcam voor alleen de voorkant vaak voldoende. Lees in onze koopgids welke andere keuzes er zijn.
Welke uitvoeringen zijn er?
| Uitvoering | Hoe werkt het? | Let op |
|---|---|---|
| Achtercamera achter de achterruit | Kleine camera op de binnenkant van de achterruit, met kabel naar de dashcam voor | Meest gebruikt; let op getinte ruiten en de ruitverwarming |
| Achtercamera buiten (bij kenteken) | Waterdichte camera aan de buitenkant | Inbouw ingewikkelder; vaak bij bestelbussen en campers |
| Draadloze achtercamera | Camera stuurt beeld draadloos naar de dashcam voor | Minder kabelwerk, maar vaak lagere beeldkwaliteit en een eigen stroombron nodig |
| Dashcam met drie camera’s | Voor, achter en interieur | Voor taxi, rijschool of zakelijk vervoer |
Waar let je op?
Beeldkwaliteit achter
De achtercamera heeft vaak een lagere resolutie dan de camera voor. Dat is niet erg, zolang je de situatie goed kunt zien. Achter de achterruit speelt ook getint glas een rol: dat maakt beelden ’s nachts donkerder. Kijk naar voorbeeldbeelden die in het donker zijn gemaakt.
Kabellengte
Meet hoe ver het is van je voorruit naar je achterruit, via de hemelbekleding. In een grote stationwagen, SUV of bus heb je een langere kabel nodig dan in een kleine auto.
Opslag
Twee camera’s betekent dubbel zoveel beelden. Je geheugenkaart is dus ongeveer twee keer zo snel vol. Kies een grotere kaart; lees meer in Welke geheugenkaart voor je dashcam?
Inbouwen
De achtercamera plak je bovenaan in het midden van de achterruit, binnen het bereik van de achterruitwisser. De kabel leid je langs de hemelbekleding naar voren. Bij een hatchback of stationwagen moet hij door de rubberen doorvoer tussen achterklep en carrosserie; dat is het lastigste deel. Hoe je de rest van de installatie aanpakt, lees je in ons stappenplan: dashcam installeren. Twijfel je, laat het dan inbouwen.
Zorg dat de kabel niet bekneld raakt als je de achterklep sluit, en dat hij de werking van de achterklep niet hindert. Een beschadigde kabel geeft storingen of een zwart achterbeeld.
Veelgestelde vragen
Heb ik een dashcam voor en achter nodig?
Niet per se. Voor de meeste situaties is een camera voor voldoende. Een achtercamera is vooral nuttig voor kop-staartbotsingen en parkeerschade aan de achterkant.
Is een draadloze achtercamera een goed idee?
Het scheelt kabelwerk, maar de beeldkwaliteit is vaak lager en de camera heeft een eigen stroombron nodig. Een bekabelde achtercamera is meestal betrouwbaarder.
Werkt een achtercamera ook in parkeermodus?
Bij veel tweekanaals dashcams wel, als de dashcam vast is aangesloten. Lees meer in Parkeermodus: zo bewaakt je dashcam je geparkeerde auto.
Benieuwd naar de kosten? Lees Wat kost een dashcam?
Geef een reactie